另外，將文明交通征信建設納入誠信陜西建設序列，推動信用信息共享和應用，建立守信聯合激勵和失信聯合懲戒機制。建立機動車駕駛人、所有人交通信用信息檔案，定期發布交通信用“紅黑榜”，將交通信用信息與職業準入、個人信貸、車輛保險、評先樹優等掛鉤?！败囎屓恕と耸匾帯毙袆訉⒓{入文明城市、文明單位創建指標和年度考核，將“車不讓人”交通違法行為“抄告”制度落到實處，發布交通違法黑名單。通過持之以恒地組織開展“車讓人·人守規”交通實踐活動，使市民交通法規意識不斷增強，機動車禮讓行人成為一種習慣，行人遵守交規成為一種自覺。

有獎也有罰 車讓人行動一直在路上

官方數據顯示：從2017年5月活動開始至2019年6月底，西安市先后處罰車不讓人92.62萬例，行人交通違法5.49萬例，非機動車交通違法12.84萬例。

在這樣的數據下面，其實是車讓人·人守規這條行動下的城市新面貌，也讓這條美麗的風景線天天在城市上演。

除此之外，西安不少部門也通過自己的努力在落實著這項行動。

西安交警利用“雙微”平臺，采取短視頻等形式，定期發布機動車不禮讓行人以及行人、非機動車各類交通違法行為信息。其中，對全市公務員私家車、公務車、公交車、出租車不禮讓行人的違法行為，通過主管部門抄告到違法當事人所在單位。截至2019年6月底，先后抄告公務員私家車1404車次、公務車363車次、公交車396車次、出租車19626車次。西安交警方面表示，經過長期宣傳、整治，從2017年5月開展“車讓人·人守規”活動至今取得明顯效果。

公交車、出租車企業建立對駕駛員“車讓人”的考核評價制度，增加“車讓人”在企業和從業人員信譽評價中的權重，完善激勵政策與懲罰措施。交通運輸部門將“車讓人·人守規”活動要求納入初學駕駛員培訓和道路運輸（客、貨、危）從業人員繼續教育培訓。

行人通行速度快一點，車讓人更順利

記者在街頭發現“車讓人、人守規”已成為越來越多駕駛員和市民的自覺行為，但車不讓人、行人搶道闖燈的不文明行為也依舊存在。

去年12月，在西華門十字和廣濟街十字就連續發生兩起行人闖紅燈，不聽執勤民警勸導、辱罵民警的行為。其中一名女子還動手擊打民警。這兩人均因被警方行政拘留。

對于以上行為，在加大對行人安全教育的同時，也可以采取一定的處罰措施。道路交通安全，需要每一個道路通行者的共同努力。

省委宣傳部常務副部長王吉德在視頻會講話中指出，“人守規”將是一個比“車讓人”更難解決，需要久久為功。

根據西安交警部門統計，去年全年，交警部門在全市安裝的11處“行人闖紅燈違法識別抓拍系統”共抓拍行人闖紅燈違法行為70多萬人次。這一數據表明，行人交通違法問題仍比較突出。

快捷高效文明有序的城市交通，既需要“車讓人”，也需要“人守規”。行人在享受“車讓人”便利的同時，也應盡可能快速通過人行橫道，不在過人行橫道時看手機，不追逐打鬧嬉戲，大限度地提高城市道路通行效率。

車停下來，人快一點，會讓這座城市更美麗。

以上是我們西安通風機廠家為您簡單介紹的一些關于我們大西安的交通的一些信息，希望對您有幫助哦